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El modelo 206 Turbo de Cessna o Turbo Stationair es la aeronave premier de la línea de aeronaves pequeñas de Cessna. Tiene el motor más potente de la línea (Lycominh IO-540 de 310 caballos de fuerza), las dimensiones interiores y exteriores más amplias, los asientos más confortables, la mayor cantidad de ellos así como la mayor capacidad de carga.

El motor turbo cargado da al 206 Turbo de Cessna la mayor de las flexibilidad. El sistema turbo cargado permite  realizar ascensos y mantener altitudes de hasta 24,000 pies (7,416 metros) sobre el nivel medio del mar. El 206 Turbo de Cessna también tiene integrado un sistema de distribución de oxígeno a los pasajeros en el poco probable caso de ser necesario.

Los instrumentos de navegación del 206 Turbo de Cessna marcan un parte aguas en la instrumentación en este tipo de aeronaves. El paquete Garmin G1000 es un paquete de avionicas que se encuentra a la altura de los sistemas más modernos que se encuentran en aviones de línea como pudieran ser los A320 de Mexicana de Aviación o los B737 de Aeroméxico. El paquete G1000 consiste en un par de pantallas de alta resolución con dimensiones de  28 por 36 centímetros cada una. En ellas el piloto tiene a su alcance un sin numero de funciones. Todas ellas similares a las que tienen a su alcance los pilotos en un jet moderno.

Faltaría espacio para hacer una descripción completa del paquete G1000, con un costo adicional de $63,000 dólares hemos decidido dotar a nuestras aeronaves con este paquete de instrumentos ya que va de la mano con nuestra filosofía de proveer un servicio con los más altos estándares de seguridad. Algunos de los sistemas con que cuenta este sistema de instrumentación son: (i) sistema de información de tráfico; (ii) sistema de mapeo de terreno el cual permite al piloto tener una excelente perspectiva de donde se ubica el terreno y los cerros o montañas; (iii) información meteorológica de forma gráfica y textual a través de un sistema de satélite XM / WX; (iv) stormscope –sistema de detección y alerta de tormentas-; (v) piloto automático.

Es importante señalar que los sistemas básicos de vuelo se encuentran respaldados por un sistema secundario totalmente independiente al sistema Garmin G1000, de esta forma en el caso poco probable de una falla en dicho sistema, el piloto puede de forma completamente segura navegar y volar la aeronave en base a este sistema de respaldo independiente al G1000.

El Cessna 206 Turbo es la aeronave ideal para iniciar servicios regulares en rutas de baja densidad ofreciendo confort, seguridad y confiabilidad a un costo eficiente. El Cessna 206 es la aeronave ideal para inciar servicio en este tipo de rutas para posteriormente incorporar una aeronave de una mayor capacidad como es el Cessna 208.

El costo de esta aeronave es de cerca de $500,000 dólares